
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新變局:TI調(diào)價(jià)折射出的技術(shù)迭代與生態(tài)重構(gòu)
日期:2025-08-25 13:57:00 瀏覽量:509 標(biāo)簽: 行業(yè)資訊
近期,全球模擬芯片巨頭德州儀器(TI)啟動(dòng)了一場覆蓋超6萬料號的價(jià)格調(diào)整風(fēng)暴,漲幅普遍達(dá)10%-30%,其中41.3%的產(chǎn)品漲幅突破30%,遠(yuǎn)超同年6月僅3300款產(chǎn)品的調(diào)價(jià)規(guī)模,成為半導(dǎo)體行業(yè)史上最大規(guī)模的單次漲價(jià)事件。
從驅(qū)動(dòng)因素分析,成本壓力與地緣政治是此次漲價(jià)的重要推手。TI中國區(qū)毛利率長期低于全球平均水平,疊加原材料如高純度硅片成本上升,促使其通過調(diào)價(jià)緩解利潤壓力。同時(shí),美國《芯片法案》對華關(guān)稅政策使TI美國產(chǎn)芯片成本增34%,地緣供應(yīng)鏈重構(gòu)也加速其“保利潤”策略落地,此次調(diào)價(jià)覆蓋除超級大客戶外的幾乎所有客戶,顯示出TI在平衡客戶關(guān)系與盈利需求間的謹(jǐn)慎決策。此外,此次漲價(jià)客觀上為國內(nèi)廠商創(chuàng)造國產(chǎn)替代窗口期,TI老款產(chǎn)品如2018年DCDC轉(zhuǎn)換器漲價(jià)30%,而替代型號僅微調(diào)5%,國內(nèi)廠商圣邦股份、思瑞浦等在工控、汽車領(lǐng)域料號重疊度超70%,且價(jià)格優(yōu)勢顯著,如圣邦車規(guī)級芯片低20%-30%,疊加政策扶持,國產(chǎn)替代進(jìn)程將加速。
此次漲價(jià)對電子元器件行業(yè)產(chǎn)生多方面深遠(yuǎn)影響。在下游成本傳導(dǎo)與供應(yīng)鏈重構(gòu)方面,汽車電子領(lǐng)域單車模擬芯片用量達(dá)650顆,TI車規(guī)產(chǎn)品漲價(jià)50%導(dǎo)致車企BMS、電機(jī)控制器成本增15%-20%,比亞迪、蔚來等企業(yè)面臨“消化成本”或“終端漲價(jià)”兩難選擇,部分企業(yè)已啟動(dòng)供應(yīng)鏈多元化,引入納芯微、思瑞浦方案。工業(yè)控制領(lǐng)域PLC用模擬前端芯片漲價(jià)28%,導(dǎo)致機(jī)器人制造商量產(chǎn)計(jì)劃延遲,中小廠商被迫增加安全庫存,現(xiàn)金流占壓升10%-15%,加速“零庫存”模式轉(zhuǎn)型。消費(fèi)電子領(lǐng)域手機(jī)快充IC、射頻前端芯片漲價(jià)5%-15%,但終端市場價(jià)格戰(zhàn)激烈,廠商如小米或通過優(yōu)化設(shè)計(jì),采用國產(chǎn)PMIC對沖成本。
在競爭格局重塑與技術(shù)迭代加速上,國際大廠ADI、英飛凌等可能跟進(jìn)調(diào)價(jià),尤其在高精度ADC、隔離芯片等高端領(lǐng)域,形成“價(jià)格聯(lián)盟”進(jìn)一步擠壓國產(chǎn)廠商空間。國內(nèi)廠商則憑借性價(jià)比優(yōu)勢突圍,中低端市場圣邦股份、思瑞浦運(yùn)算放大器消費(fèi)電子替代率超45%,2025年上半年出貨量同比增45%;高端市場納芯微車規(guī)級磁電流傳感器通過ASIL-D認(rèn)證,替代英飛凌方案,芯??萍?4位工業(yè)ADC精度對標(biāo)ADI,機(jī)器人領(lǐng)域市占率升至8%-10%。同時(shí),國內(nèi)廠商研發(fā)費(fèi)用占比從2020年15%升至2025年22%,接近TI的25%,政策紅利加速技術(shù)追趕。
此次事件為行業(yè)帶來多方面啟示。短期看,下游企業(yè)需加速庫存周轉(zhuǎn),采用VMI模式,優(yōu)化供應(yīng)商結(jié)構(gòu),比亞迪引入國產(chǎn)BMS芯片,并通過設(shè)計(jì)優(yōu)化,如采用更高效的電源架構(gòu)降低單芯片依賴。分銷商需從“價(jià)格傳導(dǎo)者”轉(zhuǎn)向“供應(yīng)鏈服務(wù)商”,利用數(shù)字化工具,如唯樣科技平臺實(shí)現(xiàn)庫存動(dòng)態(tài)管理,避免信息滯后導(dǎo)致的交易風(fēng)險(xiǎn)。長期戰(zhàn)略上,技術(shù)創(chuàng)新與全球化布局是關(guān)鍵,技術(shù)突破聚焦第三代半導(dǎo)體、存算一體等前沿領(lǐng)域,SiC器件使電動(dòng)汽車充電效率提升30%,TI車規(guī)級SiC芯片漲價(jià)22%,為國產(chǎn)廠商提供替代機(jī)會(huì);全球化與本地化并重,在東南亞/歐洲設(shè)立研發(fā)中心,如思瑞浦德國團(tuán)隊(duì),利用“流片地認(rèn)定原產(chǎn)地”規(guī)則規(guī)避關(guān)稅,提升國際競爭力。政策與市場協(xié)同構(gòu)建生態(tài)優(yōu)勢,政策支持繼續(xù)推動(dòng)大基金四期投資,聚焦模擬芯片、第三代半導(dǎo)體等“卡脖子”領(lǐng)域,建立國家級創(chuàng)新中心;市場機(jī)制通過碳排放交易、循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策引導(dǎo)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型,平衡成本與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
綜合來看,TI的漲價(jià)風(fēng)暴既是壓力測試,也是產(chǎn)業(yè)升級的催化劑。短期看,下游成本壓力與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)加??;長期看,將推動(dòng)行業(yè)從“價(jià)格競爭”轉(zhuǎn)向“技術(shù)+生態(tài)”競爭。那些具備高端研發(fā)能力、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢的企業(yè),如圣邦股份、思瑞浦,有望在國產(chǎn)替代與全球重構(gòu)中脫穎而出,引領(lǐng)中國電子元器件行業(yè)邁向新高度。
